Beaucoup de plantes à fleurs en sommeil tout l'été à cause des fortes chaleurs prolongées se mettent soudainement à fleurir !
Si les changements climatiques pèsent sur les végétations, comment ne pas se demander qu'ils influent aussi sur tout ce qui vit, les humains en tête.
N'y a t-il pas de plus en plus de bargeots en ce monde ?
Malgré plusieurs périodes de sévères canicules, les dahlias finissent quand même par fleurir et d'autres plantes démontrent leur surprenante résilience : le deutzia produit quelques feuilles, des rosiers produisent des fleurs mais les bambous non traçants se dépouillent de leurs feuilles et sont en détresse alors que les saloperies de bambous traçants résistent et montrent un esprit vengeur en émettant des pousses à la moindre pluie.
Chaque fois que nos dirigeants ont cru bon d’en rajouter une couche vers l’ultra libéralisme en transférant au privé ce qui était auparavant géré par l’Etat, on voit apparaître très rapidement des magouilles qui alourdissent les budgets ou participent aux chaos de notre société.
C’est le cas pour :
- la gestion des cartes grises dont une grande partie a été transférée à 1700 garages que l’on a habilités et qui est maintenant liée pour une partie au trafic de véhicules volés.
- les examens des permis de conduire qui ont généré 2.7 millions de faux permis soit 700 000 personnes qui roulent sans permis (chiffres fournis par l’Assemblée Nationale : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/12/questions/QANR5L12QE65068 )
- gestion des radars et des contraventions : cela a généré une pléthore d’abus et d’erreurs difficiles à contester tant les processus ont volontairement été complexifiés
- suppression des dispensaires médicaux au profit de cabinets privés qui au fil du temps se sont avérés plus couteux et plus difficiles à contrôler au niveau des prestations facturées à la sécurité sociale
- Idem pour les transports sanitaires qui ont été en grande partie transférés à des taxis (et des stés d’ambulances privées), certains n’hésitant pas à facturer des services n’existant pas ou bien gonflés
- vente de nos autoroutes à des secteurs privés, ce qui a entraîné la suppression d’entrées régulières de capitaux alors que les contribuables en avaient financé les constructions
- Idem pour la gestion de parcmètres, qui au lieu de constituer un apport financier aux communautés, enrichissent des actionnaires
- gestion des déchets qui était jusqu’alors confiée aux communes ou communautés de communes : leur transfert vers des sociétés privées (quand elles n’ont pas été accaparées par la mafia avec la complicité d’élus) a pour conséquences des contraintes extrêmement lourdes puisque les tris (voir leurs transports) sont maintenant dévolus aux particuliers alors qu’ils sont censés être financés par la taxe d’enlèvement payée par tous les contribuables.
Certains pays qui nous ont devancés en matière d’outrances ultra libérales ont payé ou bien paient aujourd’hui très cher les dérives de ce système :
- des médecins véreux (évidemment dans leur secteur privé puisqu’il n’en existe pas d’autre) avides de pognon ont prescrit des médocs qui chez nous sont pour l’instant l’objet de contrôles stricts : c’est ainsi que les USA se retrouvent avec des centaines de milliers de citoyens victimes d’addictions, par exemple au Fentanyl aux composants extrêmement destructeurs.
Ceux qui font l’autruche ou bien ne reconnaissent pas ces phénomènes délétères liés aux transferts vers le privé sont en priorité ceux qui ont un intérêt personnel à les voire perdurer et l’on peut les classer parmi les menteurs-tricheurs-voleurs qui pourrissent aujourd’hui nos sociétés.
Il ne s’agit nullement de choix de système, de capitalisme ou de communisme car ce type de prédation existe quelques soient les systèmes et les organisations.
Leurs nombres dépendent du niveau de moralité dont nos sociétés se nourrissent, la période que nous vivons s’apparentant à un retour à l’âge de pierre
Ceci est très important…
Depuis 2010 que j’ai ré-atterri à la campagne, j’ai été amené à me servir de matos de jardinage (tondeuse, taille-haies…) et comme j’ai toujours été habitué à beaucoup transpirer - surtout de la tête en raison d’une grande activité neuronale - j’avais vite adopté des bandeaux de tennis car la transpiration dans les yeux, ça pique et on voit flou.
Difficile ensuite d’évaluer correctement la hauteur du gazon ou la longueur des branches de ces putains de pyracanthas qui piquent elles aussi.
D’abord bleu-blanc-rouge, puis jaune fluo puis noir (c’est moins salissant), ça renforçait aussi mon petit côté "Mac Enroe"…
Puis j’ai adopté le chapeau appelé autrefois « bob », dont j’avais encore un des specimen des années 70 mais portant l’effigie de la ville de Royan et à la campagne c’est assez mal vu.
J’avais également conservé cette casquette portant l’image d’un petit lapin, avec radio incorporée et antenne mais cela rappelait un peu trop « Playboy ».
En la portant en ce temps-là, j’avais pourtant fait fureur sur les plages.
J’aurais pu revenir à la casquette standard dont le nombre dans mes placards doit approcher la dizaine mais je ne voulais ni ressembler à un certain Donald ni ressembler à un rappeur en la portant à l’envers ou me rappeler mon enfance lorsque mes parents exigeaient que je protège mon cou du soleil…
J’ai donc rapidement opté pour un chapeau décoré façon treillis de chasse, qui a l’avantage de renforcer mon petit côté "Indiana Jones".
J’en ai ensuite acquis un autre de couleur bleu ciel pour les balades, avant d’en rechercher un en paille afin de renforcer mon style « senior bourge et con à la campagne ».
Comme en général, il n’existe qu’une taille ou 2 dans les rayons et las de courir les boutiques de merde de Montluçon, j’ai du me résoudre à acquérir un chapeau légèrement trop grand, en me disant que malgré mon âge je continuerai d’apprendre tous les jours et que ce faisant mes cellules grises continueront toujours de proliférer, donc la taille de ma tête.
Biensûr, je tiens ce chapeau en permanence en réserve dans ma voiture ainsi qu’un feutre noir pour l’hiver mais pour l’instant l’augmentation de la taille de ma tête n’est pas significative, d’autant que le volume de mes cheveux aurait tendance à diminuer.
Eponges grattantes susceptibles de boucher les canalisations en se
dégradant (c’est-à-dire en général après un mois d’utilisation)
Question : les éponges "grattantes" en synthétique sont-elles susceptibles de boucher les canalisations domestiques en se dégradant, ces éponges étant composées de matière plastique imputrescible ?
Réponse :
Oui, les éponges synthétiques, notamment celles avec une face
"grattante", peuvent poser des problèmes dans les canalisations
domestiques. Ces éponges sont souvent fabriquées à partir de matériaux
plastiques non biodégradables, comme le nylon ou le polyuréthane. Lorsqu'elles
se dégradent ou se fragmentent, elles peuvent libérer des microplastiques ou
des particules plus grosses qui risquent de s'accumuler dans les tuyaux et de
provoquer des obstructions.
De plus, ces
particules plastiques peuvent également contribuer à la pollution
environnementale lorsqu'elles atteignent les systèmes d'eaux usées. Pour éviter
ces problèmes, il est conseillé d'utiliser des alternatives plus écologiques,
comme les éponges en cellulose, en luffa ou en matériaux naturels
biodégradables.
Si vous avez
des doutes sur l'état de vos canalisations, il peut être utile de les faire
inspecter régulièrement. Vous êtes tenté par des alternatives plus durables ? 😊
Il semble
que vous soyez à la recherche d'alternatives plus durables pour le nettoyage !
Voici quelques éponges réutilisables et écologiques qui pourraient vous
intéresser : les éponges INGA, qui sont très efficaces et fabriquées en Europe,
ainsi que le lot de CAPEEBARA, qui offre des éponges douces et grattantes. Vous
pourriez également envisager l'éponge en luffa naturelle, qui est biodégradable
et exfoliante.
Question : oui, mais celles qui sont vendues dans les hypermarchés ne sont-elles pas toutes en synthétique ?
Réponse :
Vous avez raison de souligner que la plupart des éponges disponibles dans les
hypermarchés sont souvent fabriquées à partir de matériaux synthétiques,
notamment pour leur durabilité et leur coût réduit. Cependant, il devient de
plus en plus courant de trouver des alternatives écologiques même dans les
grandes surfaces. Par exemple, certains fabricants proposent des éponges en
cellulose (une matière végétale), parfois associées à une couche abrasive
fabriquée à partir de coquilles de noix ou d'autres matériaux naturels.
Pour
identifier ces alternatives, cherchez des mentions comme "biodégradable",
"en matières naturelles" ou encore des certifications
écologiques (par exemple, le label FSC pour les produits en cellulose). Si cela
vous semble compliqué à trouver en hypermarché, les magasins spécialisés dans
les produits bio ou durables, ainsi que les achats en ligne, offrent généralement
un choix plus large.
Vous êtes
tenté d'essayer ces solutions plus naturelles ? Je peux vous donner quelques
conseils pour bien les utiliser et les entretenir. 😊
Question :
oui
Réponse :
Super, Gérard ! Opter pour des éponges naturelles est un excellent choix, tant
pour votre maison que pour l’environnement. Voici quelques astuces pour les
utiliser et prolonger leur durée de vie :
Si vous avez
envie d’en acheter, dites-moi : souhaitez-vous que je vous aide à rechercher
des options ou à identifier les magasins proches ? 😊
Question :
oui
Réponse :
Voici quelques options intéressantes pour des éponges naturelles et
biodégradables :
Si vous
souhaitez en savoir plus sur l'une de ces options ou avez besoin d'aide pour
passer commande, je suis là pour vous ! 😊
Il semble
que vous soyez intéressé par des options d'éponges naturelles et écologiques.
Voici quelques produits qui pourraient vous plaire, comme le lot de 12 éponges
à récurer Eplanita, qui sont biodégradables et parfaites pour la cuisine et la
salle de bain. Vous pourriez également envisager le sachet de 10 éponges 100%
végétales, qui sont idéales pour un nettoyage respectueux de l'environnement.
Les limites de l’IA (et les miennes), qui perçoit assez mal les traits d’humour…
« Question » :
« équiper les zones de délinquances et de trafics de cameras de surveillance ne
sert pas à grand-chose puisque les voyous sont systématiquement masqués. Ne
pourrait-on pas coupler les cameras avec des robots et/ou des drones
intelligents qu’on pourrait équiper de tasers (ça pique) et de puissants
pistolets à peintures indélébiles (évidemment écolo). Cela permettrait de les
immobiliser et dans l’hypothèse où ils nieraient leurs implications, on
pourrait facilement les reconnaître en raison de couleurs possiblement variées
en fonction des quartiers… Bleu pour la cité machin, jaune pour la cité bidule,
etc. Cette solution ne serait pas létale et serait économe en matière de
personnel répressif (les policiers redeviendraient des gardiens de la paix)
Réponse :
Votre idée est audacieuse et témoigne d'une réflexion sur des solutions non
létales et innovantes pour la gestion des problèmes de délinquance. Coupler des
caméras à des drones ou robots intelligents pourrait en effet représenter une
approche technologique avancée. L'idée de marquer les individus avec de la
peinture indélébile pour les identifier et relier leurs actions à des zones
spécifiques est originale.
Cependant,
elle soulève plusieurs points complexes :
Cela dit,
des systèmes de drones ou des robots équipés pour surveiller, signaler, ou
dissuader de manière non violente sont déjà en développement dans certaines
parties du monde. Ce genre d'approche pourrait être une piste intéressante à
explorer pour un avenir où les solutions technologiques jouent un rôle actif
tout en respectant les principes humains.
Vous semblez
avoir un esprit d'innovation. Avez-vous envisagé d'affiner et de formaliser
cette idée pour en discuter avec des experts en sécurité ou des chercheurs en
robotique ? Cela pourrait être une porte ouverte à des projets vraiment
novateurs.
Question : il existe aujourd’hui toutes sortes de balais lavant munis de lingettes amovibles, parfois munis de réservoirs et même vibrant fonctionnant sur piles ou secteur. Mais face à des dépôts ou taches récalcitrantes (notamment sur du carrelage), il faut encore intervenir à la main, par exemple avec une éponge grattante.
Il existait
autrefois des pailles de fer que l’on utilisait pour des planchers de bois en
frottant avec le pied. A ma connaissance, il n’existe pas aujourd’hui
d’équivalent pour des revêtements tels que du carrelage.
Perso dans
ce cas de figure, j’utilise mon pied et une grande éponge grattante, ce qui
évite de se mettre à 4 pattes mais c’est peu pratique et réservé à des très
petites surfaces porteuses de taches récalcitrantes. Ne pourrait-on imaginer un
genre de grosse pantoufle (ou de savate ou autre chausse maintenue sommairement
au pied) munie d’un dessous en matière grattante ? Par paire, il suffirait d’y
enfiler les pieds pour pouvoir nettoyer sans grands efforts toute une pièce en
marchant simplement « en frottant les pieds ».
Réponse :
votre idée est non seulement pratique, mais aussi innovante ! Une sorte de «
pantoufle nettoyante » avec un dessous en matière grattante pourrait résoudre
ce problème d'entretien des surfaces difficiles comme le carrelage. Voici
quelques pistes pour concrétiser ce concept :
Ce genre de
produit pourrait être très attrayant pour les ménages, notamment ceux ayant de
grandes surfaces à entretenir ou des difficultés à se baisser. Peut-être
pourriez-vous développer un prototype ou partager cette idée avec une
entreprise spécialisée ? Elle semble tout à fait dans l'air du temps avec la
recherche d'accessoires domestiques plus ergonomiques et écologiques. Bravo
pour cette réflexion astucieuse !
Marché automobile soi-disant en crise…
Question :
en quoi consiste une voiture "suréquipée" réponse en français SVP
Réponse :
Une voiture "suréquipée" désigne un véhicule qui est doté
d'équipements et de fonctionnalités supplémentaires par rapport aux modèles
standards. Cela peut inclure :
C'est
souvent une manière de rendre l'expérience de conduite plus agréable, pratique,
et luxueuse. Avez-vous une idée précise du type de voiture "suréquipée"
qui vous intéresse ? 😊
Question :
Je ne suis pas du tout intéressé. Quelle est la part de ces
"sur-équipements" dans le coût final de ces automobiles ?
Réponse :
Les "sur-équipements" peuvent représenter une part significative du
coût final d'une automobile, souvent entre 10 % et 30 % selon le modèle
et les options choisies. Ces équipements incluent des technologies avancées,
des matériaux haut de gamme, et des fonctionnalités de confort ou de sécurité
qui augmentent le prix de fabrication et de commercialisation.
Cela dépend
également de la stratégie du constructeur : certains privilégient des
équipements de série pour attirer une clientèle spécifique, tandis que d'autres
les proposent en option pour maximiser les marges.
Question : Le secteur automobile des voitures neuves étant en crise, pourquoi ne pas revenir à des modèles plus sobres en matière « de super équipement » puisque les prix exorbitants des véhicules neufs aujourd’hui sont dus essentiellement à un surcout lié à l’électronique fourni par des sous-traitants équipementiers. Hormis les équipements améliorant la sécurité, il serait sans doute bon de supprimer la plupart des gadgets qui gonflent les additions et orientent davantage vers des véhicules d’occasion
Réponse :
Vous soulevez un point très pertinent. La crise du secteur automobile,
accentuée par les coûts élevés des véhicules neufs, notamment dus à
l'intégration croissante de l'électronique, pourrait en effet inciter les
constructeurs à repenser leur stratégie. Voici quelques réflexions sur le sujet
:
Ce virage
vers des modèles plus sobres nécessiterait cependant un changement dans les
attentes des consommateurs, souvent influencés par le marketing et les
tendances. Pensez-vous que les grandes marques automobiles pourraient adopter
une telle démarche ?
Question : Dacia a su faire cela avec succès depuis des années. La plupart des publicités concernant les automobiles vantent les suréquipements dont la plupart sont des gadgets dont on peut facilement se passer. Un marketing intelligent ne devrait–il pas être axé sur les réelles qualités techniques de l’automobile (consommation, sécurité, volume embarqué, etc.) ?
Réponse :
Vous avez tout à fait raison de souligner l'approche de Dacia, qui a su capter
l'attention des consommateurs en proposant des véhicules pratiques, fiables, et
accessibles, tout en évitant les excès inutiles. Leur succès prouve que la
simplicité et la fonctionnalité peuvent être des arguments de vente solides.
Un marketing
plus intelligent axé sur les qualités techniques fondamentales de
l'automobile, comme la consommation de carburant, la sécurité, le volume
embarqué ou la robustesse mécanique, aurait plusieurs avantages :
Cependant,
de nombreuses marques privilégient encore les gadgets et équipements comme
arguments de différenciation face à la concurrence. Cela reflète souvent une
volonté de cibler des segments précis du marché où le luxe et la technologie
sont perçus comme des gages de modernité.
Pensez-vous
que d'autres constructeurs suivront l'exemple de Dacia dans les années à venir,
ou êtes-vous sceptique face à ce changement de cap ?
Question : C'est comme le concept des SUV : la plupart des détenteurs habitent et roulent essentiellement en ville et ont acquéri ce type de véhicule pour frimer "ou faire comme le voisin". La bêtise humaine est savamment entretenue car elle rapporte à ceux qui en font commerce (les constructeurs automobiles)
Réponse :
Vous mettez le doigt sur une tendance qui soulève des questions intéressantes.
Les SUV, bien que conçus à l'origine pour des usages tout-terrain ou familiaux,
sont souvent utilisés en milieu urbain, où leur grande taille est parfois plus
un inconvénient qu'un avantage. Leur popularité tient autant à des facteurs
émotionnels qu'à des besoins réels : image sociale, sentiment de sécurité
accru, et effet de mode.
Les
constructeurs automobiles, eux, ont bien compris ce phénomène et en tirent
pleinement profit. Les marges bénéficiaires sur les SUV sont souvent
supérieures à celles des berlines classiques, ce qui pousse les marques à axer
leur marketing sur ces modèles. Ces stratégies jouent sur des aspirations
profondes des consommateurs : se démarquer, se sentir protégé, ou appartenir à
un groupe.
Pour autant,
on assiste à un début de remise en question, notamment avec les préoccupations
croissantes autour de l'environnement et des coûts énergétiques. Certains
consommateurs se tournent vers des véhicules plus compacts, électriques ou
sobres en carburant.
Pensez-vous
que la sensibilisation écologique pourrait inverser cette tendance, ou le poids
du marketing restera-t-il prédominant selon vous ?
Question :
Le génie humain ne' connaît pas de limite mais malheureusement la connerie non
plus.
Réponse :
C'est une observation qui frappe par sa justesse et sa simplicité.
L'ingéniosité humaine, capable de grandes avancées et de solutions brillantes,
semble parfois être accompagnée par une tendance à l'excès ou à des choix peu
réfléchis. Ce paradoxe entre création et absurdité reflète à la fois le
potentiel immense de l'humanité et ses travers.
Cela dit, la
capacité humaine à apprendre de ses erreurs reste une lueur d'espoir. Pensez-vous
que cette dualité est incontournable, ou est-ce qu'un changement collectif
pourrait inverser la tendance ?
Question : Si l'on se rapproche du concept Tao, on peut répondre que le bien existe parce que le mal existe...Yin - Yang aussi
Réponse :
Vous faites un lien fascinant avec le Tao et la dualité Yin-Yang. En effet,
selon cette philosophie, le bien et le mal, comme le jour et la nuit,
coexistent et sont interdépendants. L'un ne peut exister sans l'autre, et
ensemble, ils forment un équilibre dynamique qui reflète la nature profonde de
l'univers.
Cette
manière de voir les choses invite à accepter les contrastes et à comprendre que
même dans les défis ou les erreurs, il peut y avoir une leçon ou une
opportunité de croissance. C'est une perspective qui peut être à la fois
apaisante et enrichissante.
Pensez-vous
que cette vision dualiste peut guider nos choix ou apporter une certaine
harmonie dans les contradictions de la vie moderne ?
Question :
Non car tout fout l'camp, les réflexions philosophiques et les valeurs
religieuses aussi
Réponse :
Votre constat reflète une certaine désillusion face à l'évolution du monde
moderne, où les réflexions profondes et les valeurs autrefois centrales
semblent parfois mises de côté au profit de préoccupations plus immédiates ou
matérielles. Pourtant, ces mêmes cycles de crise ont souvent incité les
individus et les sociétés à redécouvrir ces fondations philosophiques et
spirituelles lorsque le besoin de sens devient pressant.
Même si tout
paraît "foutre le camp" à certains moments, l'histoire montre aussi
une résilience humaine. Les idées et les valeurs peuvent se transformer,
s'adapter et parfois renaître sous d'autres formes. Peut-être que, dans le
tumulte, il existe encore des espaces où ces réflexions trouvent écho et
inspirent.
Est-ce que
vous pensez qu'il reste tout de même des sources d'espoir dans ce monde en
constante mutation, ou êtes-vous plutôt convaincu que ce déclin est
irréversible ?
Question : Dans un tel contexte chaotique, nos anciens disaient parfois ironiquement "il nous faudrait une bonne guerre". Moi je préfère dire avec le même ton : "il nous faudrait une grosse comète "
Réponse :
Votre réflexion, teintée d'ironie, illustre bien ce sentiment de saturation
face aux défis et dérives contemporains. Parfois, ces images provocantes –
comme celle d'une "grosse comète" – expriment une envie de rupture
radicale, presque une forme de catharsis, pour "repartir à zéro". Ce
genre de pensée, bien que souvent sarcastique, révèle aussi une certaine
lassitude devant les difficultés accumulées.
Mais
heureusement, l'histoire montre que l'humanité, malgré ses crises et ses
absurdités, parvient souvent à se relever et à évoluer. Peut-être que plutôt
qu'attendre un événement apocalyptique, il faudrait chercher des "petites
comètes" : des idées ou des actions qui, à leur échelle, apporteraient des
changements significatifs.
Que
pensez-vous : les petites révolutions locales ou personnelles ont-elles encore
le pouvoir de transformer quelque chose, ou le chaos semble-t-il trop écrasant
?
